钻石公主号确诊355例新冠谁负责?欧美标榜人权为何见死不救?

〖壹〗 、从钻石公主号的遭遇看 ，没有一个国家愿意为这场公共卫生事件买单
，西方国家所倡导的人权和自由，只不过是骗人的手段而已 。不过 ，令人担心的是，钻石公主号上的游客
，以及最近日本爆发的新冠肺炎病患，似乎并没有武汉接触史
。新冠病毒到底是怎样盯上他们的 ，到现在还是一个谜。

〖贰〗
、其实
，在近来世界上，并没有出现关于任何需要国家政府在此次疫情中分担责任的说法 ，但是就世人眼中来看
，总得有人为此次新冠肺炎在邮轮上的爆发而负责 。

〖叁〗、世界反应：随着“钻石公主号”邮轮上确诊病例的增加，各国政府开始采取措施接回本国公民。例如 ，韩国政府正在推进接回船上韩国公民的方案
，而美国政府已经安排大巴将困在邮轮上的美国公民接到东京羽田机场统一返乡
。

〖肆〗 、自2月3日以来，钻石公主号邮轮被迫停靠在日本横滨港 ，船上约3700名游客和船务人员接受强制隔离。隔离至今
，已有355人确诊感染新型冠状病毒肺炎，仅16日就新增70例 。这艘邮轮成为除了中国以外最为密集的感染地点
。

〖伍〗、但由于船上人数众多 ，缺乏基础疾病患者，近来的条件已不允许长期隔离。有鉴于此
，日本厚生劳动省15日表示，除了与近来确诊的感染者同处一室的人 ，其他人只要在19日之后检测结果为阴性
，就可以下船 。钻石公主号确诊人数更令人担忧的是，2月13日之后 ，日本出现了几例无法追溯感染途径的病例
。

〖陆〗
、钻石公主号上之所以出现新型冠状肺炎的病例
，起初是由于一位中国香港的旅客在下船后被确诊为新型冠状肺炎，自此之后就逐渐发现乘客出现发热症状 ，导致疫情在船上蔓延开来。钻石公主号已经在日本海域漂浮了半个多月
，由于船上的病例依然在增长，因此短时间内应该还是无法停靠 。

日本“钻石公主号
”有多少人确诊新冠肺炎

〖壹〗、日本“钻石公主号”邮轮上确诊新冠肺炎的人数为355人
。详细情况如下： 确诊过程：该邮轮在停泊于日本横滨港期间 ，随着检疫工作的进行
，确诊病例不断增加。最终，在某一统计时点 ，确诊人数达到了355人 。 人员构成：这355名确诊者包括邮轮上的乘客和乘务员
。邮轮总共载有约3700人，但只有部分人接受了检查
，感染率已经相对较高。

〖贰〗 、“钻石公主号 ”邮轮上共有355人确诊新冠肺炎 。详细情况如下：确诊人数：截至某一时间点（如16日），“钻石公主号”邮轮上已有355人被确诊为新型冠状病毒肺炎。这其中包括游客和乘务员
。总人数与检查率：该邮轮总共载有约3700人。但截至同一时间点 ，只有1219人接受了检查
，这意味着还有大量人员未接受检测 。

〖叁〗
、疫情传播：1月25日，一名80岁中国香港乘客在船上航行期间发病 ，下船后于2月1日确诊为新冠肺炎
，成为钻石公主号首例确诊病例
。由于游轮人口高密度、环境全封闭，病毒在船上迅速传播 ，截至相关统计时
，3711人被困，218人确诊感染（含11名船员） ，逾百人身体不适
，感染人数远超日本本土确诊总数。

停航、延期 、广东一枝独秀……中国邮轮业急盼全面“复工”

中国邮轮业近来处于停航与延期状态，仅招商维京游轮在广东推出新产品 ，市场全面重启仍需时间，业内对未来复苏持谨慎乐观态度 。内河游轮市场：一延再延
，损失巨大航线延期与取消：长江内河游轮受疫情影响严重，冠达世纪游轮原定于五一启航的“重庆—宜昌 ”航线延迟 ，美维游轮也延迟了首个航期
。

武汉两江游览游船攻略上船地点+游船时间+门票预约

两江游览带表演（120元）：建议购买19：30场次
，与灯光秀同步。20：00黄金时段游船会在长江大桥与二桥间减速，二楼甲板可拍摄黄鹤楼与长江大桥同框 ，船尾露台适合捕捉灯光倒影 。古琴号（158元）：19：00航班为全玻璃船体设计
，适合拍摄落日过渡至夜景的渐变过程
。

游船时间：19：00-20：40，船只航行时间约50-60分钟 ，具体时间以当日为准。码头与交通信息 码头地址：武汉市江汉区临江大道江滩63号（国美电器中华路店对面） 。交通指南：地铁：乘坐5号线到司门口站下
，然后步行前往
。

门票费用：成人夜游船票原价150元，网上预订90元；儿童夜游船票原价75元 ，网上预订60元。开放时间：17：00-21：00（20：00停止入园） 。游船电话：027-88109920。码头地址：湖北省武汉市武昌区临江大道汉阳门码头（中华路3号码头）
。

运营时间：每周六的14：30至16：00
，这个时间段内游客可以乘坐游船进行游览。票价：白天游观光航线船票挂牌价为150元/位，但特惠价为50元/位 ，游客可以根据自己的需求选取购买 。登船地址 游客可以选取在武昌汉阳门码头或汉口粤汉码头登船，这两个码头都有发船
。

推荐选取“汉口江滩—黄鹤楼
”主线
，单程约1小时，串联两大核心景点。上午从汉口江滩登船 ，沿途可观赏武汉关钟楼
、晴川桥等历史建筑；下午返程时可选取环线航班
，覆盖长江两岸灯光秀最佳观景点（夜航需确认当日班次） 。若时间充裕，可搭配武昌江滩或中华路码头短途航线 ，丰富视角
。

初代弄潮儿集体“谢幕
”,“新十条”下长江内河游轮加速迭代“重整旧山...

这些初代游轮曾是长江内河游轮产业的时代“弄潮儿 ”。例如
，“维多利亚7号
”荣获国家交通部金锚奖五星豪华游船称号；“总统二号”是国家旅游局向海外旅游者推荐的八艘长江游轮之一；仙娜号“三姊妹 ”作为中国首批五星游轮之一，耗资3千万美元引入 。在彼时国内大众旅游起势的黄金时代 ，它们为父辈提供了长江豪华游轮初体验
。

初代长江豪华游轮确实正在集体“谢幕
”
，而“新十条”政策下，长江内河游轮产业正加速迭代升级。初代游轮谢幕 随着招商局集团旗下的长江航运集团挂牌转让一批老旧游轮 ，如“维多利亚7号 ”、“维多利亚5号”以及“新长江
”系列散货船
，标志着初代长江豪华游轮的“黄金时代”正在逐渐谢幕 。

初代长江豪华游轮的“黄金时代 ”正在谢幕，随着“新十条
”政策出台 ，长江内河游轮产业迎来加速升级
。招商局集团旗下的长江航运集团挂牌转让一批老旧游轮，包括“维多利亚7号”和“维多利亚5号 ”
，以及“新长江
”系列散货船。武汉扬子江游船的总统一号 、二号游船也宣告退役，标志着这一时代的落幕 。